ICS47.020.60 C U 69 备案号：44993-2014 中华人民共和国船舶行业标准 CB/T4317—2013 代替CB'390-1976 船用小型电气设备用弹簧减震器 Spring shockabsorbersformarine small electriceguipment 2013-10-17发布 2014-03-01实施 CITECS 发布 (刮)内 中华人民共和国工业和信息化部 中华人民共和 国 船舶行业标准 船用小型电气设备用弹簧减震器 CB/T 4317-2013 * 中国船舶工业综合技术经济研究院出版 北京市海淀区学院南路70号 邮政编码：100081 网址：www.shipstd.com.cn 电话：010-62185021 船舶标准化管理研究与咨询中心发行 版权专有不得翻印 开本880×1230 1/16印张0.5字数2.37千字 2014年9月第1版 2014年9月第一次印刷 印数1-300 CB/T 4317—2013 船标出字第2013304号 CB/T4317—2013 前 言 本标准按照GB/T1.1-2009给出的规则起草。 本标准是对CB'390--1976《弹簧减震器》的修订，与CB*390—1976相比，主要技术变化如下： 一标准名称修改为《船用小型电气设备用弹簧减震器》； 一增加了弹簧减震器试验方法； 增加了弹簧减震器包装、运输和贮存方式： 修改标记方式。 本标准由全国船舶电气及电子设备标准化技术委员会船舶电气设备分技术委员会归口。 本标准起草单位：大连船舶重工集团有限公司。 本标准主要起草人：李静、马玉龙、陈淑娟、张利。 本标准的历次版本发布情况为： CB390--1964，CB390—1968，CB*390—1976。 I CB/T4317—2013 船用小型电气设备用弹簧减震器 1范围 本标准规定了船用小型电气设备用弹簧减震器（以下简称减震器）的分类和标记、要求、试验方法、 检验规则、包装、运输和贮存。 本标准适用于安装灯具等小型电气设备用减震器的设计、制造和验收。 2规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文 件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB/T1222—2007弹簧钢 CB/Z54—2005船用配件电镀锌 3 分类和标记 3.1型式与基本尺寸 减震器的型式与基本尺寸见图1和表1。 H 自由状态； A-—中心距； D—大弹簧内径； D- 一小圆弹簧内径； d- 弹费丝直径。 图1减震器 CB/T4317—2013 表1 减震器的规格 Ps g Is d D D A H 重量 e 型号 额定工作负荷 试验负荷 mm mm mm mm mm mm mm mm kg kg kg T0. 6 0. 6 1. 8 32.5 27.5 2. 5 40 Φ 6 26 35 0. 01 1 T1. 2 1. 2 3. 6 37. 5 32.5 3. 5 50 $7 33 40 0. 02 T3 3 9 42.5 37.5 5 $9 41 45 0. 04 60 T6 6 18 47.5 42.5 6 Φ 11 42 50 N 0.06 T12 12 36 52.5 47. 5 8 70 Φ 13 50 55 0. 13. T20 20 60 57.5 52.5 10 75 Φ 15 54 09 0. 20 T30 30 90 62.5 57. 5 12 85 Φ 17 62 65 5 0. 40 3.2标记 减震器的标记方式按下列要求： T 额定工作负荷，kg 弹簧减震器 3.3标记示例 额定工作负荷为1.2kg的弹簧减震器标记为：减震器CB/T4317-2013T1.2。 4要求 4.1材料 减震器的材料为GB/T1222一2007规定的硅锰弹簧钢丝60Si2Mn。 4.2外观 减震器表面应光洁，不应有裂纹和伤痕等缺陷。 4.3公差 减震器两个安装孔的不同轴度应不大于1mm。 4.4表面处理 减震器应电镀锌，锌层厚度不小于25μm。镀锌后应做去氢处理。 4.5强度 减震器在承受额定工作负荷和试验负荷时，压缩后的长度偏差应不大于5%；减震器应在试验负荷 施加6h后，测定永久变形，其数值应不超过试验前的3%。 2 CB/T4317—2013 5试验方法 5.1材料 用检查其牌号和质量合格证的方法检验减震器的材料。结果应符合4.1的要求。 5.2外观 用目视的方法检查减震器的外观。结果应符合4.2的要求。 5. 3 尺寸和重量 用常规量具测量减震器的尺寸重量。结果应符合3.1和4.3的要求。 5.4表面处理 减震器的电镀锌质量按CB/Z54一2005第7章规定的方法进行检查。结果应符合4.4的要求。 5.5强度 减震器在额定工作负荷、试验负荷，施加6h后，用常规量具进行检查。结果应符合4.5的要求。 检验规则 6.1 检验分类 减震器的检验分为： a) 型式检验； b) 出厂检验。 6. 2 型式检验 6. 2. 1 检验项目和顺序 减震器的型式检验项目和顺序见表2。 表2 2减震器的检验项目和顺序 序号 检验项目 型式检验 出厂检验 要求章条号 试验方法章条号 材料 1 4. 1 5. 1 外观 4. 2 5. 2 3 尺寸和公差 3.1、4.3 5. 3 4 表面处理 4. 4 5. 4 5 强度 4. 5 5. 5 注：必检项目，一不检项目。 检验样品数量 6.2.2 减震器型式检验的样品数量应不少于3个。 3 CB/T4317—2013 6.2.3合格判据 减震器出厂检验的项目全部符合要求，则判定型式检验合格。若材料不符合要求，则判该减震器型 式检验不合格。若有其他项目检验不符合要求的减震器，允许返修复验一次。若复验符合要求，仍判定 减震器型式检验合格；若复验仍不符合要求，则判定该减震器型式检验不合格。 6.3出厂检验 6.3.1 检验项目和顺序 减震器的出厂检验项目和顺序见表2。 6.3.2检验样品数量 减震器出厂检验应每100个抽检3个。 6.3.3合格判据 减震器的所有检验项目符合要求，则判定出厂检验合格。若材料不符合要求，则判定减震器出厂检 验不合格。若有其他不符合要求的项目，应加倍取样复验，若复验符合要求，仍判定出厂检验合格；若 仍有不符合要求的项目，则判定减震器出厂检验不合格。 7包装、运输和购存 7.1包装 7.1.1 减震器用绳索捆绑后装箱。 7.1.21 包装箱内应附有产品合格证书。 7.2运输 减震器在运输过程中应防止碰撞和雨水浸入。 7.3贮存 减震器应贮存于通风、干燥、不易腐蚀的地方。